一位了解谈判情况的知情东谈主士称，歇工胁迫近在眉睫之际，好意思国一个船埠工东谈主工会和代表老板的组织的指引东谈主将于1月7日重启合同谈判。

　　鉴于1月中旬是实现合同的临了期限，周二推敲进行的谈判对入口商和出口商来说皆是一个可喜的迹象，因为他们正在准备理睬会导致好意思国东部和墨西哥湾沿岸总共主要口岸停摆的停工厂面。好意思国港务局协会数据清晰，这些口岸占全好意思集装箱糊涂量的一半把握。

　　然则，事实可能会阐述注解，新的业绩合同是否会允许老板在口岸船埠增多半自动化机器这个问题照旧难以处理。

　　10月初，海外船埠工东谈主协会与远洋运载公司和船埠运营商就六年内加薪62%实现了临时合同，暂停了为期三天的歇工，但时间问题仍未取得处理。

　　与此同期，集装箱即期运价正在攀升，市集驰念好意思国的买卖会中断。

　　供应链磋议公司Drewry周四暗意，瞻望将来一周跨太平洋买卖航路短期运价会高潮，鉴于海外船埠工东谈主协会2025年1月的口岸歇工近在目前，况且瞻望行将上任的特朗普政府会上调关税，公司会提前发运。

连累裁剪：陈钰嘉